İHALE YÜKLENİCİ FİRMA LEHİNE DEĞİŞTİRİLDİ.
Limak-Kalyon-Cengiz İnşaat Ortak Girişim Grubu’nun elenmesinin
ardından iptal edilen Çukurova Havaalanı ihalesinde yeni iddialar
gündeme geldi. 26 Ekim’de yapılacak olan ihale öncesinde
şartnamede idareyi devre dışı bırakacak değişiklikler yapıldığı, ödeme
dengelerinin tamemen yüklenici lehine düzenlendiği belirtildi. Konuyu
önergeyle Meclis gündemine taşıyan CHP Adana Milletvekili
Burhanettin Bulut, “Bu değişiklikler ilk ihalede elenen ortak girişime
ihaleyi teslim etmek için mi yapılmaktadır ?” diye sordu.
İLK PROJE SULAR ALTINDA KALDI
Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ),Çukurova Havaalanı üstyapı
tesislerinin Yap-İşlet-Devret (YİD) modeli ile yapımı ve işletilmesi için
ihale açtı. Limak–Kalyon–Cengiz İnşaat ortak girişiminin elenmesinin
ardından iptal edilen ihalede geçici teminat tutarı 600 bin Euro olarak
belirlendi. İhaleye 26 Ekim'e kadar teklif verilebilecek. CHP Adana
Milletvekili Burhanettin Bulut, ihale öncesinde yapılan değişikliklere
dikkat çekti. DHMİ’nin “önceki projelerin aşırı maliyetli olduğu için
uygulanır olmadığı, projeyi yapan şirketin iflas etmesiyle
durdurulduğu ve inşaat alanının sular altında kaldığı” gerekçelerine
işaret eden Bulut, açılan yeni ihaleye mevcut projeyle katılmak
istemeyen şirketler nedeniyle yeni bir ihale ile yeni bir proje temin
edildiğine vurgu yaptı.
3. İHALE SÜRECİ BAŞLADI
Havaalanının üstyapı tesislerinin ihalesinin geçen mart ayında
yapıldığını, ihaleye Limak-Kalyon-Cengiz İnşaat Ortak Girişim Grubu
ile Günbeton İnşaat-Terminal Yapı Ortak Girişimi’nin teklif verdiğini
anımsatan Bulut, “İhaleyi Günbeton İnşaat-Terminal Yapı Ortak
Girişimi 100 milyon Avro kira bedeli karşılığı kazanmış, dönemin
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, Cumhurbaşkanı Recep
Tayyip Erdoğan tarafından görevinden alınmış, ihale iptal edilmişti”
dedi. Havaalanı üstyapı tesislerinin YİD modeli ile işletilmesi için

şartnamenin değiştirildiğini ve 3. ihale sürecinin başladığına işaret
eden Bulut, şöyle devam etti:
KAMU YARARI NEREDE?
“Son şartname, ilk 2 ihale şartnamesi ile karşılaştırıldığında ödemeler
dengesinin tamamen yüklenici lehine değiştirildiği, projelerin
tamamen yüklenici tarafından temin edilmesi gibi idarenin
kontrolünü devre dışı bırakacak şekilde değişiklikler yapıldığı iddia
edilmektedir. Ayrıca terminal binasının 60 bin metrekareye
düşürülmesi belirlenmiş olmasına rağmen mevcut 150 bin
metrekareye yayılmış enkaz inşaatın nasıl revize edileceği ve projenin
bunun üzerine nasıl kurgulanacağı hususları tamamen belirsiz hale
getirilmiştir. Söz konusu ihalenin haricinde mevcut enkazla ilgili
hususların ihale dışına kolaylıkla atılabileceği ve yatırıma ayrı bir yük
getirebilme ihtimalleri projenin yüklenici firmanın kendisi tarafından
yapılması nedeni ile ucu açık hale getirilmiştir. İhalenin ön proje
olmaksızın yapılıyor olması yüklenicinin sahada mevcut olan her türlü
sorunu idareye yıkacağı endişesi doğurmaktadır.”
ŞARTNAME NEDEN DEĞİŞTİ?
Bulut, mevcut kapasite ile bu projenin verimsiz olacağı ve kamuya
aşırı bir yük getireceği ortada iken tüm proje kararlarının idare
tarafından kontrolünü imkansız kılacak bir şartname ile yükleniciye
bırakılmasının “onarılmaz hataları da” beraberinde getireceğine
dikkat çekti. Son 2 ihale şartnamesinin neden değiştirildiğinin
gerekçeleri ile açıklanmasının kamu yararına olacağını dile getiren
Bulut, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’na şu soruları
yöneltti:
“Çukurova Havaalanı üstyapı tesislerinin 3. ihale şartnamesinin
değiştirilmesinin gerekçesi nedir? Terminal binasının 60 bin
metrekareye düşürülecek olmasına rağmen mevcut 150 bin
metrekareye yayılan inşaat alanı nasıl revize edilecektir?

Tüm projelerin temini ve proje kararlarının, idare tarafından
kontrolünü imkansız kılacak bir şartname ile yükleniciye
bırakılmasının gerekçesi nedir?
İhale şartnamesinde neden ön proje istenmemiştir ? Üstyapı tesisleri
için açılan ilk proje ihalesinin iptal edilmesiyle kamu zararı ne
olmuştur ?
Yeni proje ne kadara mal olmuştur ?
İdarenin elinde yatırımla ilgili 2 adet proje varken 3. ihalede bu
projeler neden kullanılmamış ve proje temini yükleniciye
bırakılmıştır?
2. İhalede Limak-Cengiz-Kalyon Ortak Girişimi şartlı teklif nedeni ile
elenmiştir. Elenmeye neden olan bu şartlar nelerdir ve bu şartlar 3.
ihale şartnamesinde yer almış mıdır?
Bu değişiklikler ilk ihalede elenen ortak girişime ihaleyi teslim etmek
için mi yapılmaktadır?”